ผู้ผลิตรถยนต์ที่ดีกว่าในประเทศจีน
Dongfeng Nissan เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่เข้าใจความต้องการของผู้บริโภค ความสำเร็จส่วนหนึ่งเกิดจากการวางกลยุทธ์จากสถานการณ์จริงของบริษัทเอง ควบคู่ไปกับการสร้างพันธมิตรด้านยานยนต์ที่แข็งแกร่งอื่นๆ Goen Carlos ประธาน Nissan Motor กล่าวอย่างตรงไปตรงมา: พันธมิตรที่มีชื่อเสียงอาจเป็น Renault-Nissan แต่เรโนลต์-นิสสันไม่ใช่พันธมิตรที่กลายเป็นพาดหัวข่าว บริษัทร่วมทุนของกลุ่ม Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Corporation กําลังเริ่มทําซ้ําปาฏิหาริย์เดียวกันในตลาดจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดรถสปอร์ตออฟโรด (SUV) และรถอเนกประสงค์ในเมือง (CUV)

ในความเป็นจริง SUV คือการเติบโตของตลาดรถยนต์จีนในปัจจุบันยิ่งสนามโมเดลที่รวดเร็ว ในปี 2010 ยอดขายรถเอสยูวีเติบโตเร็วกว่ารถยนต์นั่งรุ่นอื่น โดยมีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่อง,ทั้งนี้ 29% ของยอดขายรถยนต์ในปี 2558 มาจากตลาดรถเอสยูวี เป็นข่าวดีสําหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก ครอบครัวที่ร่ํารวยของจีนอาจเลือก SUV เป็นรถยนต์สําหรับครอบครัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และน่าแปลกใจที่รถยนต์แบรนด์ท้องถิ่นของจีนกําลังเริ่มครองสิบอันดับแรกในตลาดการขาย SUV นี่ก็หมายความว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้ออกเรืออย่างแท้จริงแล้ว

Dongfeng Nissan Qijun เป็นรุ่นแรกที่ผลิตในประเทศจีนโดยใช้การออกแบบทางวิศวกรรมที่มีประสิทธิภาพระดับโลกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Renault Nissan นอกจากนี้ Dongfeng Nissan Qijun ยังมีคุณสมบัติขั้นสูงที่ผู้บริโภคชาวจีนชื่นชอบรวมถึงการควบคุมความสะดวกสบายที่ใช้งานเบรกเครื่องยนต์ที่ใช้งานการควบคุมการติดตามที่ใช้งานอยู่เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ รุ่นจีนประสบความสําเร็จอย่างมากจนบริษัทเห็นว่าจําเป็นต้องดําเนินการวิจัยและพัฒนารุ่นอื่น ๆ และศูนย์เทคโนโลยีนิสสันตงเฟิงสามารถให้ความช่วยเหลือด้านการวิจัยและพัฒนาได้

สร้างแบรนด์ท้องถิ่น
ที่ศูนย์เทคโนโลยีตงเฟิงนิสสัน ประเทศจีนตอนใต้ยิ่งศูนย์เทคโนโลยีรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ วิจัยและพัฒนารถยนต์รุ่นคุณภาพสูงเพื่อความมั่นคงในการขับขี่และความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยความร่วมมือกับซัพพลายเออร์และศูนย์วิจัยและพัฒนาอื่น ๆ ของนิสสัน Dongfeng Nissan Passenger Car Corporation Technology Center ได้เปิดตัวเทคโนโลยีและรุ่นล่าสุดอย่างต่อเนื่อง รุ่นที่เปิดตัวมีความน่าเชื่อถือสูงและเหมาะสมกับความสุขในการขับขี่ของผู้บริโภคชาวจีน

เพื่อที่จะเป็นผู้นําในตลาด Dongfeng Nissan ได้เปิดตัวแบรนด์ร่วมทุน Qichen ในปี 2010 ปัจจุบันแบรนด์ Qichen นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ครบถ้วน เช่น E30 คล้ายกับ Nissan Leaf และล่าสุดได้เปิดตัว Qichen T90 และเปิดตัวในงาน Beijing Auto Show ในเดือนเมษายน 2016 ภาพลักษณ์ของ Qichen T90 เรือธงรุ่นใหม่ของรถสปอร์ตสปอร์ตชวนให้นึกถึงความรู้สึกของ BMW 6

"หวังว่าฉี่เฉินจะเป็นแบรนด์หลักที่ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคมากขึ้น และสร้างชีวิตรถยนต์ที่สวยงามและมีคุณภาพสูงให้กับผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง" Wu Guangming วิศวกรจําลองพลศาสตร์ของยานพาหนะของศูนย์เทคโนโลยีของ Dongfeng Nissan Passenger Company กล่าว

"อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนพัฒนาอย่างรวดเร็ว และแบรนด์ในประเทศก็เติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน เช่นเดียวกับฉีเฉิน" อู๋ไลท์ติ้งอธิบาย "Qichen เป็นแบรนด์วิจัยและพัฒนาอิสระที่เราเปิดตัวตามลักษณะของตลาดจีนเราจำเป็นต้องรักษาความได้เปรียบในสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่รุนแรงและเติบโตอย่างรวดเร็วและพัฒนารถรุ่นใหม่ของ Qichen ที่แข่งขันและน่าสนใจยิ่งขึ้น นี่คือความท้าทายของเราในแต่ละวัน"

ความท้าทายด้านพลศาสตร์ของยานพาหนะ
ทีมงานของ Dongfeng Nissan เลือกที่จะเน้นการปรับปรุงสมรรถนะในด้านพลวัต รวมถึงการเร่งวิเคราะห์สมรรถนะและการปรับปรุงโมเดลและความแม่นยำในการคำนวณ

"ก่อนหน้านี้ การพัฒนารถยนต์ส่วนใหญ่ของเราเสร็จสมบูรณ์ในญี่ปุ่น" Wu Lighting กล่าว "เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราตัดสินใจที่จะอุทิศตนเพื่อเปิดตัวแบรนด์ร่วมทุน Qichen ในตลาดจีน เราต้องการเทคโนโลยี CAE เพื่อเร่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเรา เราเลือกบริการด้านวิศวกรรม LMS เพื่อช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการจำลองและสร้างความสามารถในการวิเคราะห์การจำลองพลศาสตร์ของยานพาหนะอย่างรวดเร็ว เรากำลังจะร่วมมือกับซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมในอุตสาหกรรมที่จะได้รับการสนับสนุนทางเทคนิคที่ดีขึ้นและการบริการในภายหลังเพื่อให้เราสามารถได้รับในรุ่นต่อไปยิ่งเทคนิคและประสิทธิภาพที่ดี ”

การปรับปรุงการพัฒนารถทั้งคัน
โครงการรถทั้งคันที่ใกล้กว่าของศูนย์เทคโนโลยีได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มของ Nissan ที่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง ทีม Dongfeng Nissan ใช้ประโยชน์จาก LMS Virutal.Lab ™ ซอฟต์แวร์ Motion ทำการจำลองเสถียรภาพการจัดการและความสะดวกสบาย การวิเคราะห์ความเหนื่อยล้าของรถทั้งคันได้รับการดำเนินการโดยใช้ซอฟต์แวร์ LMS Virtual.Lab Durability เช่นเดียวกับซอฟต์แวร์ LMS Virtual.Lab Motion TWR ของเทคโนโลยีการทำสำเนาคลื่นโดเมนเวลา (TWR) การประมวลผลข้อมูลการทดสอบโดเมนเวลาและโดเมนความถี่โดยใช้ซอฟต์แวร์ LMS Tecware

ทีมอื่น ๆ ใช้โซลูชัน LMS Virtual.Lab NVH สำหรับการจำลองเสียงแบบสั่นสะเทือนโดยใช้ LMS Virtual.Lab Acoustics สำหรับการวิเคราะห์การจำลองเสียง

"เป้าหมายของเราคือการทำให้ประสิทธิภาพของ Qichen ใหม่ดีขึ้น" Wu Lighting กล่าวเสริม "ในการทำเช่นนี้ทีมงานของเรามุ่งเน้นไปที่การจำลองแบบไดนามิก เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ที่มุ่งมั่นที่จะนำความไว้วางใจและสามารถสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานให้กับลูกค้า"

การจำลองพลวัตคุณภาพสูง
สมรรถนะด้านพลศาสตร์ของยานพาหนะเป็นหนึ่งในหัวใจหลักในการกำหนดคุณภาพของรถยนต์ เมื่อพัฒนารถยนต์ วิศวกรต้องสร้างความสมดุลในประสิทธิภาพที่ขัดแย้งกันต่าง ๆ ปัจจัยมากมายที่ส่งผลต่อความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมของรถยนต์ควรได้รับการพิจารณา เช่น พละกำลัง เสถียรภาพ ความยืดหยุ่นและการควบคุม แต่ในขณะเดียวกัน ปัจจัยเหล่านี้ต้องคํานึงถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ในระดับสูงและระดับเสียงกระสับกระส่ายบนถนนต่ํายิ่งที่สำคัญการบูรณาการระบบควบคุมเชิงรุกได้เพิ่มความซับซ้อนให้กับงานที่ท้าทายนี้มากขึ้นเรื่อย ๆ

ทีมบริการด้านวิศวกรรมของ LMS ช่วยให้ Dongfeng Nissan สามารถรวมโซลูชั่นไดนามิกขั้นสูง ความคล่องตัวของตัวรถ ความทนทานต่อความเมื่อยล้า และสมรรถนะของ NVH ต้องพัฒนาควบคู่กันไปตลอดกระบวนการตั้งแต่การออกแบบแนวคิดไปจนถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ

นอกจากนี้ การตัดสินใจออกแบบทางวิศวกรรมเกี่ยวกับช่วงล่างและแชสซีส์ในระยะแรกยังส่งผลต่อความสมดุลของมัลติแอตทริบิวต์ของความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุม นอกจากนี้ LMS ยังมีแพลตฟอร์มการจำลองเสถียรภาพของรถทั้งคันที่สามารถปรับขนาดได้เพื่อจำลองส่วนประกอบโมเดลมัลติบอดี้ที่มีรายละเอียดของตัวกระตุ้นและรูปแบบการทำงานของยานพาหนะเอง

"เราได้พูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับโซลูชั่นการจำลองพลศาสตร์ของ LMS ในเวลาเพียงสี่ปีโดยใช้ซอฟต์แวร์ LMS Virtual.Lab Motion และ Driveng Dynamics multibody Simulation ประสบการณ์การจำลองแบบไดนามิกของเราประสบความสำเร็จตั้งแต่เริ่มต้นและเติบโตขึ้นสู่ระดับเทคโนโลยีที่มีการแข่งขันสูง "อู๋ไลท์ติ้งกล่าว

เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมของรถยนต์รุ่น Qichen ใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดจีนทีมวิจัยและพัฒนาได้ทดสอบและศึกษามาตรฐานกับ Nissan Pusher เป็นรถยนต์มาตรฐาน การทดสอบรวมถึงการทดสอบความเรียบและการบังคับเลี้ยวของรถทั้งคัน และการทดสอบแชสซี K & C ที่เป็นอิสระ โดยใช้ข้อมูลสมรรถนะของรถคันที่ผ่านการทดสอบมาเป็นข้อมูลอ้างอิง ทีมวิจัยและพัฒนาได้ตั้งเป้าหมายการปรับปรุง

หลังจากตั้งเป้าหมายแล้ว ทีมวิจัยและพัฒนาก็เริ่มใช้ LMS Virtual Lab Motion เพื่อสร้างโมเดลรถทั้งคัน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังประกอบด้วยความยืดหยุ่นบางอย่างเพื่อศึกษาความเสถียรของการควบคุมรถทั้งคัน หลังจากตั้งค่าพารามิเตอร์แล้วทีม R & D ใช้โซลูชั่น LMS Virtual.Lab Motion Vehicle Dynamics เพื่อทำการวิเคราะห์แบบจำลองความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถทั้งคัน ผลการวิเคราะห์การจำลองแบบหลายรูปแบบนี้ได้รับการตรวจสอบด้วยผลการทดสอบ บนพื้นฐานนี้วิศวกรสามารถปรับพารามิเตอร์การระงับเพื่อตอบสนองความต้องการของการเพิ่มประสิทธิภาพ โดยรวมแล้วด้วยขั้นตอนเหล่านี้ทีม R & D ได้ปรับปรุงความเรียบและการจัดการของรุ่น Qichen ใหม่โดยการจำลอง

"ด้วยระบบ LMS Vehicle Dynamics Simulation Solution เราสามารถปรับปรุงการควบคุมของช่วงล่างและรถทั้งคัน ความสะดวกสบายและความปลอดภัย "อู๋ไลท์ติ้งกล่าวเสริมว่า "วันนี้ ในขั้นตอนการพัฒนาดิจิทัลเราสามารถทําการจําลองพลวัตที่มีคุณภาพสูงและรับประกันความถูกต้องของมาตรฐานระหว่างการจําลองและผลการทดสอบจริง"

"LMS Engineering Services ประสบความสำเร็จในการช่วยเราพัฒนาขีดความสามารถด้านเทคโนโลยี R&D" Wu Lighting กล่าว "ผู้ให้บริการซอฟต์แวร์รายอื่นไม่สามารถทำได้ โซลูชั่น LMS ถูกรวมอยู่ในกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราตั้งแต่การวางตำแหน่งตลาดไปจนถึงการกำหนดเป้าหมายไปจนถึงการทดสอบ เราสามารถพัฒนาสมรรถนะด้านพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ดีกว่าให้กับลูกค้าของเราเช่น Xinqichen T90 และรถรุ่นใหม่ที่น่าตื่นเต้นอื่น ๆ ในอนาคต "