ASGARD1 เป็นเทคโนโลยีการทดสอบและตรวจสอบเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่จดสิทธิบัตรแล้ว ซึ่งมีระบบการทดสอบที่สมบูรณ์ในห้องปฏิบัติการเพื่อประเมินประสิทธิภาพ ความพร้อมใช้งาน และความน่าเชื่อถือของเซ็นเซอร์เรดาร์ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ และการขับขี่อัตโนมัติ

ASGARD1 ตั้งอยู่ด้านหน้าของยานพาหนะหรือเรดาร์ที่ตรวจวัดได้จำลองการสะท้อนของเรดาร์ในฉากจริง. เนื่องจากการตั้งค่า HIL / VIL ข้อมูลฉากจะได้รับการอัปเดตเพื่อตอบสนองต่อ VUT เพื่อจำลองประสบการณ์การขับขี่ที่สมจริงยิ่งขึ้น

ASGARD1 ประกอบด้วย Echo Style Analysis Generator ฐานข้อมูลที่บันทึกข้อมูลและส่วนหน้า RF ผู้ใช้สามารถระบุองค์ประกอบที่แตกต่างกันของสถานการณ์การทดสอบผ่าน GUI:

? จำนวนและประเภทของยานพาหนะคนเดินเท้าและผู้มีสิทธิบนท้องถนนอื่น ๆ

?,สภาพถนนและการจราจร

? องค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อมเช่นกำแพงป้องกันทางรถไฟต้นไม้ ฯลฯ

สภาพอากาศ

ระบบการจำลองเสียงสะท้อนใน ASGARD1 สามารถเรียกใช้การวิเคราะห์การจำลองแยกหรือร่วมกันหรือใช้ฐานข้อมูลที่บันทึกไว้ล่วงหน้า สิ่งนี้ไม่เพียงครอบคลุมสถานการณ์การทดสอบจำนวนมาก แต่ยังสามารถเพิ่มสถานการณ์การทดสอบเพิ่มเติมโดยการรวมข้อมูลที่มีอยู่ วิธีการจดสิทธิบัตรเฉพาะของ ASGARD1 สำหรับการวิเคราะห์การจำลองสัญญาณเสียงสะท้อนช่วยให้ระบบสามารถสร้างเป้าหมายการรับรู้ในระยะทางเกือบเป็นศูนย์สร้างมุมการรับรู้โดยไม่ต้องหมุนเสาอากาศเชิงกลและจำลองเป้าหมายอ่อนทุกประเภทในราคาที่ต่ำ

เทคโนโลยีนี้ถูกออกแบบมาเพื่อแทนที่การตรวจวัดถนนที่ยาวนานผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการเพื่อให้ระบบเรดาร์ที่จะทดสอบมีโอกาสจำลองสถานการณ์หายากที่สามารถทำซ้ำได้เพื่อให้แน่ใจว่าระบบเรดาร์ที่จะทดสอบสามารถตอบสนองได้อย่างถูกต้องทุกครั้ง

ตัวชี้วัดที่สำคัญของ ASGARD1:

Frequency ： 76–81 GHz

RF Bandwidth：Up to 4 GHz

IF Bandwidth：0–250 MHz

Number of targets ：More than 200 point targets

Range： 0–300 m

Velocity： 0–300 Km/h

มุมสนามแนวนอน: ± 90 °

Range increments ：5 cm

Velocity steps ：0.05 m/s

Azimuth resolution ：0.1°

Minimum distance：20 cm

มุมสนามแนวตั้ง: ± 15 ° (ข้อมูลอ้างอิง)

·โซลูชันการทดสอบตามฮาร์ดแวร์ / ยานพาหนะไร้สายที่แท้จริงในการตั้งค่าวงแหวน (HIL / VIL)

·การสร้างแบบจำลองมุมสะท้อนของเป้าหมายเรดาร์

·สถานการณ์การทดสอบซ้ำและความสัมพันธ์กับสถานการณ์จริง

·สามารถสร้างเอฟเฟกต์สัญญาณ microdoppler ที่สอดคล้องกับวัสดุที่อ่อนนุ่มหรือเป้าหมาย micromorphic

·สร้างสถานการณ์สำหรับการวิเคราะห์การรบกวนระหว่างเรดาร์ที่แตกต่างกัน

·สามารถจำลองระยะห่างทางกายภาพขั้นต่ำไม่กี่เซนติเมตรระหว่างเรดาร์และ ASGARD1

·ระบุสถานการณ์การทดสอบผ่าน GUI

·ปรับสถานการณ์การทดสอบแบบเรียลไทม์ตามปฏิกิริยาของเรดาร์หรือยานพาหนะภายใต้การทดสอบ

·ส่วนหน้า RF 77 GHz รวมถึงระบบย่อยเพื่อรับพารามิเตอร์สัญญาณเรดาร์และข้อมูลลำแสงเสาอากาศ (มีตัวเลือก 24 GHz)

·รูปร่างขนาดเล็กเหมาะสำหรับห้องปฏิบัติการการทดสอบเทอร์มินัล