ประเด็นการออกแบบสำหรับห่วงโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐาน
ขนาดโครงสร้างของห่วงโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐานควรได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดของตารางที่ 1, ตารางที่ 2 ฯลฯ ใน GB / T 6074-2006 เมื่อออกแบบควรตอบสนองความต้องการแรงดึงขั้นต่ำของโซ่ตามมาตรฐานโดยการกำหนดขนาดของแผ่นโซ่และเพลาขาอย่างสมเหตุสมผลการเลือกวัสดุที่เหมาะสมและความแข็งของการรักษาความร้อน ฯลฯความแข็งแรงความแม่นยำของความยาวโซ่และข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญอื่น ๆ จำเป็นต้องระบุเป็นพิเศษเนื่องจากโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐานคือขอบด้านนอกของแผ่นโซ่สัมผัสกับล้อร่องเนื่องจากข้อกำหนดด้านคุณภาพของพื้นผิวขอบด้านนอกของแผ่นลูกโซ่จานนี้สูงกว่าข้อกำหนดของพื้นผิวขอบด้านนอกของแผ่นลูกโซ่ลูกกลิ้งที่มีความแม่นยำสูง เช่นพื้นผิวขอบด้านนอกของแผ่นลูกโซ่จานแถบส่องสว่างของส่วนตัดของมีขนาดใหญ่และมุมยุบมีขนาดเล็ก ความต้องการนี้ควรมุ่งเน้นไปที่การออกแบบและการผลิต นอกจากนี้ GB / T 6074-2006 ยังไม่ได้รับแผ่นประเภทการทดสอบความเหนื่อยล้าของโซ่ทำให้ระเบียบ แต่รถยกมากขึ้นรถยนต์ยกหิวและองค์กรโฮสต์อื่น ๆ ได้รับการผลิตห่วงโซ่แผ่น OEM ที่ตรงกันผลิตภัณฑ์มีข้อกำหนดด้านความเมื่อยล้าสูงบางคนถึงกับกำหนดจำนวนรอบของการทดสอบโซ่แผ่นถึง 5 × 106～1.0×107ดังนั้นเราจึงยังให้ความสนใจอย่างมากกับข้อกำหนดตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ในการออกแบบผลิตภัณฑ์ห่วงโซ่แผ่น OEM นี้
เนื่องจากโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐานมักจะไม่ได้อยู่ในรูปของแหวนเมื่อใช้งานแรงดึงที่โซ่แบกรับเมื่อทำงานผ่านการเชื่อมต่อแหวนหรือผ่านเพลาพินอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ และโหลดไปที่ปลายทั้งสองของโซ่ดังนั้นการออกแบบของแหวนที่เชื่อมต่อก็เป็นสิ่งสําคัญเช่นกัน GB / T 6074-2006 ระบุ "แหวนเชื่อมต่อภายนอก" และ "แหวนเชื่อมต่อภายใน" ข้อกำหนดสำหรับชิ้นส่วนแหวนเชื่อมต่อสองชนิด (ดูรูปที่ 2, รูปที่ 3, ตารางที่ 4, ฯลฯ ในข้อความต้นฉบับมาตรฐานสำหรับรายละเอียด) เราออกแบบ บริษัทแหวนเชื่อมต่อจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานเมื่อเชื่อมต่อขนาดโครงสร้างที่ปลายด้านหนึ่งนี้กับโซ่ชนิดแผ่น ในขณะที่ขนาดโครงสร้างที่ปลายอีกด้านหนึ่งของแหวนเชื่อมต่อจะต้องเป็นไปตามเครื่องความต้องการของการติดตั้งมักจะใช้เธรดฟันที่ดีของประสิทธิภาพการล็อคตัวเองของสกรูชนิดโครงสร้างถั่ว แหวนเชื่อมต่อและสำหรับยึดโซ่ชนิดแผ่นเพลาพินควรมีความต้านทานแรงดึงต่ำสุดและแรงเฉือนต่ำสุดเช่นเดียวกับโซ่
จุดสนใจของการออกแบบโซ่แบบพิเศษสำหรับห่วงโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐาน
ขนาดโครงสร้างพื้นฐานของห่วงโซ่ชนิดพิเศษของห่วงโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐานไม่ได้นับสามารถอ้างอิงถึง GB / T 6074-2006 แต่เราออกแบบและผลิตกองโซ่จานพิเศษสำหรับเครื่องจักรสูงเมื่อยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตัวชี้วัดทางเทคนิคจะต้องสูงกว่าลักษณะทั่วไปของห่วงโซ่จานมาตรฐานที่มักจะต้องทำจุดสำคัญมี: จานโซ่ควรเลือกเหล็กโครงสร้างคุณภาพสูงที่ดีกว่าโซ่แผ่นมาตรฐาน รูปร่างขอบด้านนอกของแผ่นโซ่ได้รับการออกแบบโดยเอวกว้าง เลือกความแข็งที่เหมาะสมในการรักษาความร้อนและกระบวนการอัดรีดแผ่นโซ่หลังการรักษาความร้อน รับประกันโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐานมีความแข็งแรงสูงความเมื่อยล้าเพลาพินยังใช้เหล็กอัลลอยด์คุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพดีกว่าโซ่ชนิดแผ่นมาตรฐานพื้นผิวของเพลาพินใช้กระบวนการรักษาความร้อนชั้นแข็งลึกเพื่อปรับปรุงความแข็งผิวและเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ จานโซ่และขนาดเพลาพิน ตามโซ่โหมดความล้มเหลวของแถบใช้การออกแบบที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นโซ่เพลาพินและแรงอื่น ๆ สม่ำเสมอ: เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้โซ่ในระดับสูงสุดเมื่อแผ่นโซ่ด้านนอกหลุดออกจากเพลาขาเพื่อให้เกิดปรากฏการณ์การสลายตัวของโซ่ ควรใช้วิธีการโลดโผนด้วยความน่าเชื่อถือสูงของโลดโผนสี่เหลี่ยมหรือหมุดวงกลมที่ปลายทั้งสองของเพลาพิน: ต้องใช้โซ่ที่สูงขึ้นหลังจากโลดโผนโหลดก่อนดึงจะดึงโหลดก่อนดึงแตกต่างจากข้อกำหนดของ G B / T 6074 --- 2006 สำหรับความต้านทานแรงดึงต่ำสุดของโซ่50% ~ 60% ทำให้กรอบที่ผิดปกติของโซ่ได้รับการแก้ไขอย่างดีโดยการดึงล่วงหน้าโซ่มีความยืดหยุ่นมากขึ้น ทำให้แรงของแผ่นโซ่สม่ำเสมอ ปรับปรุงประสิทธิภาพความล้าของโซ่ หนึ่งโดยทั่วไป ปรับปรุงคุณสมบัติความล้าของโซ่ชนิดแผ่นพิเศษสำหรับกองสูงเป็น 10 โดยใช้มาตรการที่เข้มข้นเช่นการออกแบบห่วงโซ่และกระบวนการผลิต7สูงของครั้งระดับ
ความต้องการการออกแบบหลักของโซ่สำหรับอุปกรณ์ที่จอดรถ
เนื่องจากอุปกรณ์ที่จอดรถเป็นอุปกรณ์พิเศษที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของความมั่งคั่งส่วนบุคคลและโซ่ของอุปกรณ์ที่จอดรถจะใช้สำหรับร่างกายของอุปกรณ์หยุดปีการกระทำครั้งแรก
การส่งผ่านขั้นตอนที่สอง ดังนั้นองค์ประกอบการส่งผ่านขั้นตอนที่สองนี้มีความน่าเชื่อถือปัจจัยด้านความปลอดภัยสูงกว่าโซ่ทั่วไปแล้วการออกแบบและการเลือกจะต้องพิจารณาอุปกรณ์จอดรถโซ่ลูกกลิ้งเมื่อเทียบกับการส่งผ่านสามัญโซ่ลูกกลิ้งความแม่นยำมีลักษณะและความต้องการดังต่อไปนี้:
ห่วงโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐานมีกำลังการผลิตขนาดใหญ่มีความต้องการแรงดึงสูง (ความแข็งแรงคงที่) และความต้องการแรงดึงขั้นต่ำมากกว่าโซ่ลูกกลิ้งความแม่นยำของ GB / T1243 สูง 10% ~ 30%
เนื่องจากการปรับระดับพื้นผิวของโซ่จะถูก จำกัด โดยทางเดินยกอุปกรณ์ที่จอดรถ จำเป็นต้องมีบทบัญญัติบางอย่างเกี่ยวกับการบิดของโซ่， JB / T11079-2011 ระบุ: มุมบิดสัมพัทธ์ที่ปลายทั้งสองของโซ่ไม่เกิน 5 ° / m โดยปกติเราควรควบคุมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่ต้องช่วงแห้งใหญ่ 4 °/m
